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일상과 기억, 그리고 추억.

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  • 포러너 935 사용기 3 번외로 조금 더 적어봅니다. 피닉스에도 있지만 포러너에는 HRV스트레스 라는 앱이 있습니다. 심박을 검토해서 스트레스 정도를 측정해주는 앱이라 이해합니다. 문득... 피닉스3과 결과가 어떻게 차이날까 궁금했습니다. 한번 실행시켜 봤습니다. 웃기게도 심박기가 필요하다고 합니다.처음 띄웠을때는 가슴 HRM이 필요하다고 뜬거 같은데, 그 다음부터는 심박기가 필요하다고 뜨는군요. 손목심박센서가 켜져있는데도 불구하고 저렇게 띄우는 이유를 모르겠네요. 어쨌거나 잠자고 있던 HRM-run 심박센서를 꺼내와서 착용하고 측정을 해 봤습니다. 왼쪽이 피닉스3이고 오른쪽에 포러너 935 입니다.양쪽 모두에게 HRM-run 심박센서를 인식시키고 동시에 측정을 시작했는데, 결과치가 상당히 차이납니다. 측정 중 심박은 두 기기 .. 공감수 1 댓글수 2 2018. 8. 20.
  • 포러너 935 사용기 2 어찌되었거나 포러너 시리즈는 원래 달리기 용으로 만들어 져서 철인3종 경기용 시계로 자리를 잡았습니다.달리기용 시계이니 달리기를 안해볼 수 없습니다 먼저 데이터 비교를 위해서 가볍게 걸어봅니다.집 주변의 연못을 한바퀴 걸었습니다. 아참, 포러너 935에는 RD 팟이 포함되어 있는데, 페어링 되어 있지는 않더군요. 페어링이 안되어 있다면 꼭 먼저 페어링을 해 두어야 합니다. 가만히 있는 상태에서는 페어링이 안되고, RD 팟을 들고 이리 저리 걸어다니다가 페어링 해 보면 잘 됩니다. 걷기 엡을 실행하는데도 RD 팟을 잡았다고 알림이 뜨더군요. 일단 한바퀴 걸었습니다. 의외로 보행길이 항목이 뜨는군요.피닉스3으로 걸었을때는 못보던 항목입니다. 모바일 가민 커넥트 앱에서도 안 보이던 항목인데, 컴퓨터로 들어와 .. 공감수 0 댓글수 0 2018. 8. 19.
  • 포러너 935 사용기 1 메뉴(UP)를 길게 누르면 메뉴가 뜨고, 가장 아래로 내리면 설정 메뉴가 있습니다. 설정에서는 앱과 위젯, 컨트롤 메뉴 등등 다양한 설정을 변경할 수 있습니다. 세부적인건 직접 눌러보면 되고…우리는 운동 메니아이니 운동에 관계된 앱을 좀 살펴보겠습니다. 현재 앱 들어가보면 시계에 현재 활성화 된 앱이 보이고, 가장 아래로 내리면 앱 추가 항목이 보입니다. 시계에 기본으로 표시되지 않는 앱은 여기서 추가가 가능합니다. 산에 갈때도 쓰고 싶으니 하이킹 앱을 추가해 보도록 하지요. 하이킹을 선택해 봅니다. 앱을 선택하고나면 어느 위치에 놓을지 선택합니다. 하이킹 설정에 들어갑니다. 데이터 화면을 선택하고 레이아웃을 입맛에 맞게 바꿔봅니다. 2항목 되어있는걸 4 항목으로 바꿔봅니다. 4 항목으로 바꿨지만 원하는.. 공감수 1 댓글수 3 2018. 8. 19.
  • 가민 포러너 935 개봉기 먼저, 가민의 포러너 시리즈에 대해 알아보지요. 예전에는 가민의 스포츠워치는 지금처럼 다양하지 않았습니다. 그리고 이쁘지도 않았지요. 아래의 제품을 보면 알 수 있습니다. 가민 포러너 910XT 입니다. 포러너 최상위 모델이지만, 시계라기 보다는 뭔가 장비처럼 생겼습니다. 철인3종 선수에게는 이만한 장비가 없지만, 매니아들에게만 알려진 물건이었지요. (사실 이 시절의 엣지 500도 매니아들이 사용하는 장비였지요.) 러너들에게 대중적으로 사랑을 받기에는 사실 어려운 물건이었습니다. 다음 버전이 나왔습니다만, 고급스럽기도 하고 데일리 워치로도 손색없는 피닉스 시리즈에 비교해 볼때 뭔가 좀 장난감스럽기까지 하다고 할까요? 이렇게 생겼습니다. 기능은 뛰어납니다만, 여전히 대중적이로 사랑받기에는 너무 먼… 매니아.. 공감수 0 댓글수 0 2018. 8. 12.
  • 가민 비보스포츠 사용기 2 개봉기(http://gloria1004.tistory.com/252)와 사용기1(http://gloria1004.tistory.com/253)에 이은 사용기 2편 입니다.우리는 자덕이므로 비보스포츠를 이용하여 자전거를 탈 때 얼마만큼 활용성이 있는지를 꼭 점검해 봐야 하지요. 저는 엣지 520을 가지고 있지만, 일단 비보스포츠의 자전거타기 엑티비티를 이용해 보려 합니다.화면을 꾹 눌러서 활동을 선택한 후 자전거타기를 선택합니다. 걷기는 실외 실내 구분이 있던데, 자전거타기는 구분없이 바로 GPS 수신을 시작하네요. 따라서 실내운동에서는 사용할 수 없습니다. 첫 사용할때는 GPS 수신하는데 1분이 넘게 걸리더니, 두번째부터는 좀 빨리 잡힙니다.두번 탭 하면 바로 타이머가 시작됩니다. 좀 아쉬운 건... 제.. 공감수 0 댓글수 3 2018. 6. 6.
  • 가민 비보스포츠 사용기 1 개봉기(http://gloria1004.tistory.com/252)에 이어 본격적으로 사용을 시작해 봅니다. 비보스포츠는 기본적으로 엑티비티 트래커 이므로, 착용하고 있는것 만으로 활동량계(만보계) 역할을 합니다. 걸음수와 함께 올라간 층수를 항상 체크하죠. 더불어 심박센서가 기본값으로 항상 켜져 있으므로 심박값 및 스트레스 수치 등을 보여줍니다. 비보스포츠에서도 확인 가능하지만 상세한 것은 가민커넥트 웹사이트(http://connect.garmin.com)에서도 확인할 수 있습니다. 본격적인 활동을 기록하기 위해서는 화면을 꾹 눌러서 활동 목록에 들어갑니다.걷기, 달리기, 자전거타기, 스탭운동(?), 근력운동, 기타운동을 선택할 수 있습니다.걷기를 선택하면 실내/실외를 선택할 수 있고, 실외를 선택하.. 공감수 2 댓글수 0 2018. 6. 4.
  • 가민 비보스포츠 개봉기 먼저, 제가 가지고 있는 장비들 입니다. 왼쪽부터 엣지 500, 엣지 520, 피닉스3이며, 뒤에 보이는 건 미오 퓨즈 입니다.오래전에 사용하던 엣지 500은 요즘은 가끔씩 아내 자전거에서 시계로 활용되고 있으며, 미오 퓨즈는 엄연히 엑티비티 트래커 입니다만, 자전거 탈때 심박센서로만 사용하고 있습니다. 2012년도 부터 야간에 자전거를 타기 시작하면서 상시 불이 켜지는 속도계 겸 시계를 찾고 있었습니다만 마땅한 제품을 찾을 수가 없었습니다. 하나 찾긴 했습니다만 단종 상태더군요. 그냥 포기하고 라이딩하던 어느날, 다른분의 자전거에서 희미하게 불이 켜져 있는 속도계를 발견하게 됩니다. 그건 뭐냐고 물어보니 그냥 '가민'이라고 하더군요. 그렇게 가민 엣지 500과의 만남이 시작되었습니다. 가민 엣지는 단순.. 공감수 4 댓글수 1 2018. 5. 31.
  • 봄 나들이 한동안 건강 상태가 좋지 못해 운동을 못하다가, 계속 누워 지낼수는 없다 싶어서 오랫만에 자전거를 끌고 나섰습니다. 최대한 관광모드로 살랑살랑 타자는 마음으로 나섰지요. 날씨가 따뜻해서 그런지 태화강 쪽으로 가니 사람이 엄청 많더군요. 장터도 열려있고, 정원박람회도 하고 있네요.사람도 많은데다 자전거가 있어서 정원 안으로 들어가보는 건 어려웠기에 제대로 된 사진은 찍질 못했습니다. 갑자기 예전에 먹어봤던 요신의 하루 버블티가 생각나서 성남동에 들렀습니다.세월호 관련 행사가 준비중이고, 시장 후보가 뭔가 홍보 영상을 촬영하고 있네요. 앉아서 한잔 마시면서 구경하고 있는 중입니다. 오랫만에 이 동네에 들렀네요.이 근처에서 자주 공연을 하는거 같던데...... 빙 돌아서 오는 길에 울산대공원에 들렀습니다.봄은.. 공감수 0 댓글수 0 2018. 4. 16.
  • 2018년 시즌온 라이딩 정말 오랫만에 자전거를 탔습니다. 가민 기록 기준으로 작년 11월 중순에 기록이 남아있으니 약 4달만입니다. 물론 그 사이에 가까운 사무실에 출퇴근 하느라 잠시 타고 다닌 적도 있습니다만, 짧은 거리를 잠시 왔다갔다 한 거라 제대로 탔다고 말하기 어렵습니다. 날씨도 따뜻하여 자전거 타기 좋은 날이었네요. 타 보고 느낀건... 몇달 쉬면 채력이 초기화 된다곤 하지만, 이렇게까지 초기화 될 수 있다는 걸 처음 깨달았습니다. 웬만큼 속도를 붙여도 숨이 거칠어지거나 하지 않는데... 조금 속도를 올리니 바로 호흡이 거칠어지고 입이 벌어지네요.. -_- 올해 초 몇 가지 계획이 있습니다. 날씨가 따뜻해지면, 퇴근 후에 아내와 새로생긴 울산-언양 자전거도로를 이용하여 KTX 역을 찍고 오거나 석남사 앞에 가서 파전.. 공감수 5 댓글수 0 2018. 3. 11.
  • 나의 자전거 이야기 원래 취미는 사진을 찍는 것이었습니다. 중급기 정도로 사진을 찍다 보면 자연스럽게 SLR 클럽을 들락거리게 되고... 물론 사진의 이론적인 지식과 장비 사용법을 배우게 되지만, 그것보다도 SLR 클럽이란 곳은 지독한 장비병 환자들이 대거 상주하고 있으며, 입문자들에게 빨간줄이 있는 렌즈를 권하는... 그런 곳이더군요. 저 역시도 서드파티 렌즈를 쓰다가 성능상 별 차이없는 정품 렌즈로 넘어오기도 했구요... 렌즈를 바꾸면 사진이 더 좋아질 것 같은 환상에 사로잡히기도 했습니다... 안되겠더군요... 계속 들락거리다가는 사진이 아니라 장비병에 걸리겠더군요.(이미 걸렸던지도...) 어떻하든지 사진에서 해어나오고자 궁리하다가 자전거를 타 보고자 생각하게 되었습니다. 운동을 하면 지름을 잠재울수 있지 않을까 하는.. 공감수 12 댓글수 0 2016. 11. 25.
  • 문수산 등반라이딩 및 브래이크 패드 교환 며칠전에 문수산을 다녀왔습니다.오랫만에 오르니 쉽지 않더군요. 그래도 헉헉거리며 열심히 올랐습니다. ^^ 정상석에 표기된 고도는 600미터입니다. 가민에 찍힌 고도는 601미터이네요.고도계는 보통 편차가 좀 있는 편인데, 운좋게 고도가 거의 일치합니다. ^^ 오르막이 있으면 반드시 내리막이 있는 법. 조금 쉬다가 신나게 다운힐을 합니...다가 아닙니다.올라오는 길이 좀 많이 손상된 시맨트포장 길이어서 많이 울퉁불퉁합니다. 신나게 다운힐을 할수가 없어요... 어쩔수없이 브래이크 꽉 잡고 내려옵니다. 근데, 좀 이상합니다.브래이크를 적당히 잡으면 속도가 어느정도 줄어서 유지되어야 하는데, 속도가 생각만큼 많이 줄어들지를 않네요... 자연히 손에 힘이 더 들어가게 되고... 산을 거의 다 내려와서는 손이 얼얼.. 공감수 9 댓글수 0 2016. 5. 29.
  • 가민 트레이닝 센터 3.6.5 가민 트레이닝 센터가 며칠전부터 가민 웹사이트의 링크에서 사라져 버렸네요... 코스 관리용으로 찾으시는 분이 계셔서 다운로드 받은 파일 공유 한번 걸어 봅니다. 원드라이브로 링크 변경합니다. https://1drv.ms/u/s!Aqw_jlD32hrOsAtu6xIMRwoO2tlH 공감수 8 댓글수 2 2015. 11. 6.
  • 가민 엣지 520에 한글 이름 코스 넣기 요즈음 가민 엣지 시리즈가 동호인들 사이에 인기를 끌면서 많이 보급되고 있습니다. 예전에는 상대적으로 비싼 가격으로 인해 훈련을 목적으로 하는 일부 사용자층 또는 GPS 사이클링 컴퓨터에 대한 잔 지식이 있는 사용자들 위주로 쓰면서 필요한 정보를 공유하였기에 사용에 별 어려움이 없었습니다만, 최근 가민 엣지 520이 인기몰이를 하면서 그냥 성능 좋은 '속도계'인줄 알고 구입했다가 사용을 어려워하는 사용자들이 많이 늘어나고 있습니다. 이 글은 가민 엣지 520에 '웨이포인트가 포함된' 한글 이름의 코스를 집어넣는 것을 목표로 합니다. 따라서 기본적으로 가민 엣지의 코스 기능이 무엇이고, 집어넣은 코스를 어떻게 사용하는 것인지는 알고 있다는 전제 하에 글을 전개합니다만... 간단히 설명하자면, 가민 엣지는 .. 공감수 25 댓글수 7 2015. 10. 30.
  • MTB 아카데미 심화과정 체험 및 클릿 입문 얼마전에 경륜훈련원에서 실시하는 MTB 아카데미에 다녀왔습니다. 작년에는 기초과정에 다녀왔었지요. 교육을 토-일요일에 하는지라 교회에 자꾸 빠질수가 없어서 작년에는 기초과정만 수료했습니다. 작년 사진들입니다. 기초과정은 스탠딩, 댄싱, 모굴코스 통과 등이 주 교육과정이었습니다. 교육도 교육이지만, 식사 3식 포함하여 1박2일을 5만원이라는 저렴한 가격으로 쉬고 올 수 있다는데 큰 의의를 두었고... 매우 만족스러웠습니다. 심화과정은 호핑, 바니홉 위주의 교육이라기에 꼭 한번 배워보고 싶었습니다. 동호회 라이딩을 하다 보면 올마에 클릿페달을 장착한 분들은 낙차가 있는 곳에서 점프하여 뛰어내리기도 하고 장애물을 뛰어넘기도 하던데, 올마도 아닌데다 아직 평페달을 고수하고 있는 저에겐 평패달로 호핑을 한다는 게.. 공감수 6 댓글수 1 2015. 10. 12.
  • 다양한 운동 장비들 - 가민 엣지500, 엣지520, 피닉스3 자전거를 타기 시작한지도 만 4년이 넘었네요.(벌써 5년차.... ^^) 한동안 DSLR에 빠져있다가 그 늪에 더 빠지기 전에 기분전환을 위해 시작한 자전거타기가 지금은 카메라 만큼은 아니지만 상당히 투자한 취미가 되어버렸습니다. 그나마 다행스러운 것은 카페에 올라오는 모 다른 사람들처럼 계속 장비에 빠져들지 않고 현 상황에 만족하며 장비가 아닌 라이딩으로 인해 얻을수 있는 건강, 즐거움 등에 더 집중하고 있다는 거죠. 첫 자전거 블랙캣 임팩트 익스퍼트를 50만원에 사이즈도 모르고 구입해서 타고 다니다가 한달만에 도난당하고, 그 사이에 MTB의 종류와 사이즈 등등 좀 공부하고 자이언트 XTC2를 구입했다가 자이언트 XTC0 콤포지트까지 넘어왔습니다. 2011년 6월 26일. 자전거 카페가 아닌 컴퓨터 동.. 공감수 9 댓글수 0 2015. 9. 2.
  • 가민 피닉스3에 웨이포인트(POI) 넣기 가민 피닉스3 뿐만 아니라 다른 기기에도 응용할 수 있는 방법입니다. 피닉스3에서는 현재 좌표를 저장하거나, GPS 좌표를 지정하여 저장할 수 있는 방법이 있는데, 좌표를 여러개 넣을 수 있는 방법이 없을 뿐더러 좌표를 일일이 입력하기에는 한번 입력하기도 여간 번거롭지 않습니다. 기기를 기본적으로 웹과 연결해주는 가민 익스프레스는 동기화 기능과 connect IQ 앱을 다운로드 해 주는 기능 말고는 기기 조작에 대한 어떠한 기능도 없고, 가민커넥트에도 액티비티와 코스는 관리할 수 있지만 웨이포인트에 관해서는 언급이 없습니다. 아마도 가민커넥트가 GPS 장비 보다는 액티비티 관리에 초점이 맞춰져 있기 때문인것 같습니다. 따라서 기기에 웨이포인트(또는 POI, Point of Interest)를 만들어 넣어.. 공감수 16 댓글수 7 2015. 8. 20.
  • GPX 파일을 가민커넥트에 올리기 가민커넥트에는 코스 만들기 기능이 있지만 매우 불편합니다. 코스 따라 한점 한점 찍어나가야 하는데, 잘못 찍은 점을 수정하기 위해 지우려고 하면 지금껏 그려왔던 경로가 한꺼번에 지워져 버리기도 하고, 가끔식 웹브로우저가 대기상태에 빠져버리기도 하는 등 이만저만 불편한 것이 아닙니다. 정상적으로 코스를 등록하는 방법은 기존의 액티비티에서 코스를 가져오는 것인데, 아직 가 보지 않은 길은 당연히 코스가 없으니 가져올 방법도 없습니다. 그래서 대안으로 GPS Route Editor를 이용하여 코스를 만들게 됩니다. 이것도 한땀 한땀 찍어가며 만드는 건 동일하지만 편집이 매우 용이합니다. 지리산 둘래길의 오도재-지안재 라이딩 코스를 그려서 GPX 파일로 저장했습니다. 코스 중간중간에 웨이포인트를 넣어서 각 웨이.. 공감수 12 댓글수 4 2015. 8. 19.
  • 순토 앰빗2와 가민 피닉스3 비교 잘 사용하던 순토 앰빗2를 떠나보냈습니다. 약 2년간 제 손목에서 함께 걷고, 함께 수영하고, 함께 라이딩하던 놈입니다. 지금은 새 주인을 만나서 생명을 연장하고 있겠지요. 방출의 가장 큰 원인은 가민 엣지 500 때문입니다. 활용도가 겹쳐서이기 때문이 아니고, 운동 기록을 한 곳에서 통합해서 관리하고 싶어서 입니다. 순토 앰빗은 무브스카운트에 기록이 올라가고 가민 엣지는 가민커넥트에 기록이 올라갑니다. 즉, 자전거라이딩을 제외한 기록은 무브스카운트에서 관리되고, 라이딩 기록은 가민커넥트에서 관리가 되고 있는 거죠. 한달의 운동기록을 살펴보기 위해선 양쪽을 번갈아가며 봐야 하는 불편함이 있었습니다. 한때 이걸 한 곳에서 관리하고 싶어서 가민커넥트의 기록을 일일이 수작업으로 무브스카운트에 옮겨 적기도 했지.. 공감수 3 댓글수 7 2015. 8. 11.
  • 브롬톤을 사야 할 이유와 사지 말아야 할 이유 ​ 브롬톤은 매력적인 자전거 임에는 틀림없습니다. 올해 여름 회사버스를 타고 출퇴근을 생각하다가, 버스 정류장까지 좀 더 편리하게 이동할 수 없을까... 하며 뽐뿌질을 시작했었죠. 브롬톤, 스트라이다 등의 대중교통과의 연계가 짱이라는 자전거들을 뒤지다가 급 뽐뿌를 받으며 브롬톤을 사정거리 안에 두게 되었습니다. 브롬톤 카페에도 가입하고, 브롬톤을 타는 지인에게 물어보기도 하며 나름 정보를 모았지요. 곰곰히 생각하고 고민하며 자금을 모으다가... 내가 정말 이 놈이 필요한가 하는 생각에 사야할 이유와 사지 말아야 할 이유를 정리해 보았습니다. 사야 할 이유 1. 일단 이쁘게 잘 접힌다. 접히는 자전거 중에서는 누가 뭐래도 갑이다. 2. 접었을 때 부피가 가장 적으므로 버스, 택시 등의 대중교통이나 심지어 .. 공감수 14 댓글수 6 2014. 12. 3.
  • 허친슨 타이판 허치너 활동을 마치며... 드디어 허치너 활동이 끝났습니다. 허친슨 타이판 타이어를 사용하며 자유로운 사용기 및 장단점 등을 피드백 해 주는 활동이었는데, 아무래도 직장인이다보니 자전거 탈 시간이 부족하여 디테일한 분석 등이 어렵더군요. 혼자 라이딩 하다 보니 사진 찍어줄 사람도 없고... 게다가 3달간 이어진 활동에서 한달 안에 타이어의 특성 등을 파악하고 나니 이후로는 소재가 떨어져서 고민도 많이 했습니다. 활동하는 동안은 허친슨 타이판 타이어를 장착하고 있으면서도 뭔가 이질감이 느껴지고 내 물건이 아닌듯 한 느낌이었는데, 활동이 끝나고 나니 드디어 진짜 내 물건이 된 듯 편안한 느낌이네요. 남의 물건 얻어쓰는 것 까진 좋았지만 제 아내 말마따나 "스트레스 받지 말고 그냥 사서 써" 라는 말처럼 사서 쓰는게 속 편한것 같습니다.. 공감수 2 댓글수 0 2014. 11. 26.
  • 허친슨 타이판과 함께한 입화산 MTB 코스 라이딩 허친슨 타이판 타이어를 받아들고 허치너 활동을 한지 벌써 3개월이 되었군요. 시간 참 잘 흘러갑니다. 처음엔 도로에서 타이어에 적응이 안 되어서 뭐 이런 타이어가 있나 싶었지만, 어느 사이에 적응이 되고 많은 장점을 발견할 수 있었습니다. 산악자전거는 산에서 타야 제맛이며, 허친슨 타이판은 임도와 산길에서 라이딩 했을 때 가장 좋은 성능을 보여줄 수 있습니다. 마지막 허치너 활동을 위하여 이번에는 입화산 MTB 대회코스 전체를 한바퀴 돌아보려고 길을 나섰습니다. 신삼호교를 넘어가고 있습니다. 다리 난간에 꽃을 장식해 두었는데, 향기가 좋더군요. 요즘은 꽃집에서 파는 꽃에도 향기가 없는데... 다리 위에서 잠시 꽃향기를 맡아봅니다. 입화산에 들어섰습니다. 비가 내린지 며칠 지났는데, 의외로 산길이 젖어있네.. 공감수 2 댓글수 0 2014. 10. 27.
  • 허친슨 타이판 - 첫 테스트라이딩 - 아스팔트 도로 타이어 성능을 테스트해야 하는데 계속 야근에, 주말에는 비까지 내리는군요... 원래 지난 토요일(8/2)에 울트라렐리 답사라이딩 번개를 때렸으나, 예측하기 힘든 태풍의 영향으로 결국 폭파시켰습니다. 신발은 이쁜걸로 갈아신었는데 나가보지를 못하니 답답한 노릇이더군요. 일요일에 교회 다녀오니 비가 그치길레 더 기다릴 거 없이 끌고 나섰습니다. 비온 직후라 산으로 가긴 좀 그렇고, 일단 테스트 겸 가까운 문수체육공원으로 길을 나섰습니다. 이쁘게 새 타이어로 갈아신었지요.. ^^ 문수체육공원에서 경기장을 몇 바퀴 돌아봤습니다만 살살 타서는 많이 못 느끼겠기에 장소를 조금 바꿨습니다. 문수 인라인스케이트장 입니다. 경기는 저기 보이는 저 경기장 안에서 하고 동호인들이나 강습생들 연습은 지금 보이는 트랙에서 합니다.. 공감수 0 댓글수 0 2014. 8. 5.
  • 허친슨 타이어 소개 바이크매거진 블로그를 구독 설정해 두고 새 소식을 받아보고 있는데, 어느날 나녹스에서 허친슨타이어 체험단을 모집한다고 뜨더군요. 마침 타이어가 많이 닳아서 타이어 교환시기를 저울질하고 있던 중이었습니다. 산을 타는 실력이 미천하다보니 다운힐에서 브레이크를 많이 잡는 편인데, 그러다보니 슬립이 자주 일어나는 뒷타이어가 눈에 띄게 빨리 닳더군요. 게다가 사용중인 타이어는 지우개로 악명 높은 레이싱랄프 였습니다. 우선 앞 뒤 타이어를 서로 교환해서 사용중이었지만, 재동은 앞타이어가 더 중요한데 많이 닳은 타이어를 앞에다 달아둔 것이 아무래도 꺼림직 했습니다. 체험용 타이어는 로드용 2종류와 산악용 4종류가 있었는데, 저는 타이판 26인치 튜브타입 하드스킨 타이어를 선택했습니다. 나머지 타이어들은 모두 튜브리스.. 공감수 0 댓글수 0 2014. 8. 2.
  • 허친슨 타이판 판매페이지 복사 수입산이라 그런가... 타이어 가격이 생각보다 비싸다. 한짝에 69,000원.. ㄷㄷㄷ 공감수 0 댓글수 0 2014. 7. 27.
  • 허친슨 타이어 채험단 당첨 ^^ 그러잖아도 타이어 교체시기가 다가와서 고민하고 있었는데, 타이어 값 굳었다... ^^ 다음달 울트라렐리에 이놈으로 나가봐야겠다. 공감수 0 댓글수 0 2014. 7. 24.
  • MTB용 타이어 - 허친슨 타이판(Taipan) 타이판(Taipan) 2014년 올 한해도 뜨거운 열정을 산에서 펼칠 MTB 라이더들을 위해 허친슨은 새로운 타이어를 선보였다. 그 이름하여 타이판! 여러 번 타임즈를 통해 독자 여러분들과 만남을 가진 적 있는 이 타이어를 오늘은 좀 더 자세하게 파헤쳐 보고자 한다. 타이판은 본디 오스트레일리아 북부·태평양 제도산(產)의 코브라과(科)의 거대하고 맹독이 있는 뱀을 지칭하는 이름이다. 어떤 노면에서도 최고의 퍼포먼스를 자랑하는 MTB타이어를 위해 허친슨은 강인하면서도 부드러운 타이판에서 그 영감을 받았다. 타이판의 비늘 모양을 본 떠 타이판 타이어의 놉 모양은 V자형으로 갖추고 있다. 이는 진흙 배출에 용이하며 세련된 외관을 갖추는데 한 몫 했다. 또한, 이중 고무 처리된 XC레이스 리포스테 소재를 채택하.. 공감수 0 댓글수 0 2014. 7. 24.
  • 자전거 2대를 떠나보내며 자전거 2대를 떠나보냈습니다. http://cafe.naver.com/bikecity/1483199 http://cafe.naver.com/bikecity/1483206 이 자전거는 좀 뜬금없이 얻었었습니다. 아버지가 타시다가 MTB를 장만하시면서 저 수영장 다닐때 타고다니라며 떠넘기다시피 주신 자전거입니다. 근데, 태생이 철자전거라 많이 무겁더군요. 처음부터 생활자전거를 탔으면 몰라도... 가벼운 하드테일을 타다가 철 자전거를 끌고 다니니 자세가 이상한 건 둘째 치고라도 무거워서 타 지지를 않더군요. 게다가 집에서 수영장을 가려면 지하도를 건너고 작은 언덕을 올라야 하는데, 이거 끌고서 수영장에 도착하면 땀을 흘리며 숨을 헐떡이고 있었습니다. 차라리 걸어가면 걸어갔지... 그 이후로는 아내가 MTB 사.. 공감수 5 댓글수 0 2014. 5. 22.
  • 가민 엣지 500 한글판 업데이트 모르고 있었습니다.... -_- 가끔 웹 업데이터를 실행시켜서 클릭 해 봐도 업데이트가 안되길레 한글판은 아직 업데이트가 안 나온줄 알았지요... 그저께 심심해서 웹 검색하다가 우연찮게 엣지 500 한글판이 업데이트 된 걸 알았습니다. 그것도 이미 반년 전에 나왔더군요... -_- 업데이트 공지 : http://www.watts-cycling.com/garmin_news.jsp?news_id=225 바로 파일을 다운로드 받아서 설치해 봤습니다. 펌웨어 파일을 다운로드 받아서 기기에 넣고 부팅하면 자동으로 업데이트를 해 주더군요. 파일 설치후에는 전에 없던 '작동중'이라는 한글이 보이네요. 버전부터 확인해 봤습니다. 소프트웨어 버전 2.3, GPS버전은 2.6이라 표기되는군요. 한글판 2.3 버전은 영문판.. 공감수 1 댓글수 0 2014. 4. 23.
  • 티티카카 플라이트 F16 미니벨로를 한대 구했습니다. 원래는 갑자기 구입할 생각은 아니었습니다. 그냥 한대 있으면 좋겠다 싶은 정도였고, 작은 딸 은아도 탈겸 적당한 미니벨로가 한대 있으면 좋겠다 싶은 정도였습니다. 그러다가 그냥 심심해서 인터넷 서핑을 했을 뿐인데, 티티카카 플라이트 모델 사진이 드문 드문 보이더군요. 크기도 나쁘지 않고, 접히는 것도 다혼 만큼 접히고, 무게도 11키로대 이면 봐 줄 만 하고, 기어비가 7~8단이면 오호! 나쁘지 않네.. 정도였습니다. 그날 저녁, 식사하면서 아내와 잠시 이야기 했습니다. 나: 자기야, 브롬튼은 좀 괜찮은거 200에서 300씩이나 하고, 그보다 싼 다혼도 좀 쓸만한 놈은 백 수십만원 하는데, 티티카카 플라이트는 7단에서 8단 짜리가 40만원 정도밖에 안해! 접히는 것도 다혼이랑.. 공감수 4 댓글수 0 2014. 4. 15.
  • 루프케리어 설치 및 아내와 함께한 경주라이딩 아내는 자전거에 입문한 지 얼마 되지 않았습니다. 자전거를 잘 타기는 하지만, 아직 장거리를 다닐 채력은 아니지요. 게다가 이제 재미붙여서 타는 사람을 괜히 장거리를 끌고 다녀서 정나미 떨어지게 만들고 싶지도 않았습니다. 게다가 과거에 많이 아팠던 사람인지라 채력이 정상인만큼 되지를 않습니다. 그래도 아내와 자전거는 타고 싶고... 그래서 고민했습니다... -_- 그 고민의 흔적... http://cafe.naver.com/bikecity/1439334 안 보이면 할 수 없고... 어쨌든 고민의 요지는 자전거 2대를 어떻게 편리하게 차에 싣고 다닐 것인가 하는 것이었습니다. 대략 결론을 내리고... 그래도 고민을 거듭 하다가 결국 질렀습니다.. 알아본 것 중에서 가성비가 가장 좋은 유일의 루프케리어 입니.. 공감수 3 댓글수 0 2014. 4. 7.
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